Fabricante de faros LED

El Jeep Wrangler tiene un mercado activo de mejoras todoterreno. El faro necesita un diseño reconocible, un haz correcto y funciones confiables tanto para la conducción diaria como para las rutas fuera de carretera.

• Los modelos JK, JL y JT utilizan tamaños, soportes, adaptadores y conectores diferentes.
• Indicar solo 7 o 9 pulgadas no confirma una instalación directa.
• El cableado de la luz diurna y del intermitente puede cambiar según el año y la versión del mercado.
• La lluvia, el polvo, las vibraciones y los impactos exigen más resistencia a los faros todoterreno.

• Comprobamos el modelo y año del Jeep, la versión del mercado, el faro original, el conector y el soporte.
• Confirmamos las funciones de luz alta, luz baja, luz diurna e intermitente.
• Adaptamos la versión del haz al país donde se venderá.
• Las pruebas de la muestra abarcan instalación, cableado, sellado, vibración y funciones de iluminación.
• Confirmamos los documentos DOT o E-Mark disponibles para el modelo exacto solicitado.

Los faros rectangulares de 4×6 y 5×7 pulgadas siguen siendo populares en camiones antiguos, vehículos clásicos y aplicaciones comerciales. Los compradores suelen buscar una mejora LED que conserve el tamaño conocido y requiera pocas modificaciones.

• Un mismo tamaño frontal puede ocultar un conector, una profundidad trasera o un marco de montaje diferentes.
• Los camiones antiguos pueden tener el cableado modificado o conectores desgastados.
• El voltaje del vehículo y el espacio disponible determinan el repuesto adecuado.
• Los mercados con circulación por la izquierda o por la derecha requieren haces diferentes.

• Comprobamos el tamaño, el espacio trasero, los soportes, el cableado del conector y el voltaje del vehículo.
• Adaptamos el haz y las funciones de iluminación a su mercado de venta.
• Hay diseños de 9–36 V para aplicaciones que necesitan un rango de entrada más amplio.
• Comprobamos la compatibilidad, la salida de luz, el sellado y la resistencia a vibraciones de la muestra.
• Antes de preparar una muestra, revisamos cada aplicación de camión según el modelo, el año y el faro original.

Las mejoras de faros para Ford F-150 dependen del año del modelo. Si vende faros completos de recambio, cada producto debe corresponder a una generación y configuración de iluminación originales bien definidas.

• Las distintas generaciones de F-150 utilizan carcasas, soportes y conectores diferentes.
• Un modelo fabricado para faros halógenos de origen puede no servir en un camión equipado de fábrica con faros LED o HID.
• Las funciones de luz diurna e intermitente deben coincidir con el cableado original.
• El haz y los documentos correctos dependen de su mercado de venta.

• Comprobamos el año, el acabado, la fuente de luz original, el número OE y las fotos del conector.
• Antes de preparar la muestra, verificamos la forma de la carcasa, los puntos de montaje y los conectores.
• Probamos en la muestra las funciones de luz alta, luz baja, luz diurna e intermitente.
• Antes de producir, comprobamos la compatibilidad, el haz, el sellado y los avisos del tablero.
• Confirmamos los documentos DOT o E-Mark disponibles para el faro exacto solicitado.

La demanda de faros para Chevy Silverado abarca varios diseños frontales. Un distribuidor puede crear una gama sólida de repuestos, pero cada grupo de años requiere su propia comprobación de compatibilidad.

• Los distintos grupos de años del Silverado utilizan carcasas, soportes y conectores diferentes.
• Un frontal parecido en otro vehículo Chevy no confirma una instalación directa.
• El cableado de la luz diurna, el intermitente y la luz lateral puede cambiar según la versión.
• Los camiones antiguos pueden tener conectores reparados o cableado modificado.

• Comprobamos el modelo, el año, el acabado, la fuente de luz original, el número OE y las fotos del conector.
• Antes de preparar la muestra, confirmamos los puntos de montaje, el espacio trasero y el cableado del conector.
• Comprobamos las funciones necesarias de luz alta, luz baja, luz diurna, intermitente y luz lateral.
• Revisamos en la muestra la compatibilidad, el haz, el sellado, el parpadeo y los avisos del tablero.
• Confirmamos los documentos DOT o E-Mark disponibles para el modelo y la versión exactos.

Los motociclistas de Harley suelen cambiar el faro original para renovar el aspecto frontal y mejorar la visibilidad nocturna. Para los distribuidores, una instalación limpia y la compatibilidad con el año correcto son tan importantes como el diseño.

• Los faros de 5,75 y 7 pulgadas pueden necesitar soportes o adaptadores diferentes.
• El conector y el espacio detrás del faro pueden cambiar según el año del modelo.
• El cableado de la luz diurna y la configuración CAN bus deben coincidir con la motocicleta.
• Una configuración incorrecta puede causar parpadeo, un aviso en el tablero o interferencias de radio.

• Comprobamos el modelo y año de la motocicleta, el carenado, el soporte y el conector original.
• Confirmamos el cableado de luz alta, luz baja y luz diurna antes de preparar la muestra.
• Comprobamos si la muestra produce avisos, parpadeo o interferencias de radio.
• Revisamos la compatibilidad, el sellado y la resistencia a vibraciones antes de producir.
• Confirmamos los documentos disponibles para el modelo exacto de faro.

Los faros de recambio para motocicletas BMW son productos específicos para cada modelo. Sus clientes esperan que el faro nuevo encaje con la carrocería original, mantenga las funciones necesarias y no cause avisos en el tablero.

• Los soportes, el cableado del conector y la electrónica pueden cambiar según el modelo y el año.
• Una carga eléctrica diferente puede causar un aviso en el tablero.
• La carcasa nueva debe caber detrás de la carrocería original.
• Confirme el mercado de venta antes de elegir la versión del haz.

• Comprobamos el modelo, el año, el faro original, el conector y las funciones necesarias.
• Probamos en la muestra el voltaje, la carga eléctrica y los avisos del tablero.
• Revisamos el espacio para la carcasa, el montaje, el haz y el sellado.
• Seleccionamos la versión correcta del haz para su mercado de venta.
• Cuando están disponibles, confirmamos los documentos E-Mark del modelo exacto.

Los pilotos de motocross buscan un repuesto compatible con la máscara original y resistente al uso exigente. LOYO ofrece opciones específicas para motocicletas Yamaha and motocicletas Husqvarna.

• Las máscaras, correas y conectores del faro varían según la motocicleta.
• El barro, el agua y las vibraciones someten la carcasa a mayor esfuerzo.
• Un faro para uso todoterreno puede no cumplir las normas de circulación vial.
• Aunque parezca universal, un faro puede necesitar adaptaciones para instalarse.

• Comprobamos la máscara, los soportes, el conector, el voltaje y el espacio detrás del faro.
• Confirmamos las funciones del haz y los requisitos de circulación de su mercado.
• Adaptamos los requisitos de sellado y resistencia a vibraciones a las condiciones de uso.
• Aprobamos la compatibilidad y el cableado de la muestra antes de producir.
• Confirmamos los documentos según el modelo y la versión exactos.

Los faros para ATV y UTV se utilizan en rutas, trabajos agrícolas y tareas utilitarias. Un repuesto confiable necesita el soporte y la configuración eléctrica correctos, además de protección contra agua, polvo y vibraciones constantes.

• El barro, el agua, el polvo, las vibraciones y los impactos pueden dañar un faro poco resistente.
• El voltaje, los conectores y los soportes varían entre vehículos.
• Un espacio reducido puede afectar la instalación y la refrigeración.
• Las normas de circulación dependen del país o la región.

• Comprobamos el vehículo, el año, el voltaje, el conector, los soportes y las funciones.
• Adaptamos el sellado y la refrigeración al uso previsto.
• Revisamos la resistencia del soporte frente a vibraciones e impactos.
• Comprobamos la instalación, las funciones y el sellado de la muestra.
• Confirmamos el grado IP y los documentos disponibles para el modelo exacto.